Praca transport

Spowolnienie gospodarcze wpłynęło znacząco na branżę TSL, w tym również na rynek pracy w tym sektorze. Jak wynika z raportu PITD, ponad połowa przewoźników twierdzi już, że nie ma problemów ze znalezieniem kierowców na rynku...

Z nowego raportu opublikowanego przez IRU na temat niedoboru kierowców w 2023 r. wynika, że ​​w 36 analizowanych krajach ponad obecnie jest nieobsadzonych trzy miliony stanowisk kierowców ciężarówek, co stanowi 7% wszystkich stanowisk pracy.

Wielu przedsiębiorców korzysta z kart paliwowych . Jednak nie każdy z nich wie, jakie ryzyko niesie to ze sobą przy rozliczeniach VAT-owskich. Jakie problemy mogą wyniknąć z używania kart paliwowych? Jak ich uniknąć?

Nowe stawki opłat drogowych, płac minimalnych, wyższe mandaty, wzmożone kontrole ciężarówek, pogarszająca się sytuacja gospodarcza w Niemczech i Brexit na horyzoncie - to tylko niektóre z problemów, z jakimi przyjdzie borykać się przewoźnikom drogowym w tym i przyszłym roku.

Sytuacja panująca na rynku transportowym powoduje już nie tylko to, że akceptowane są niskie frachty i zatrudniani kierowcy ze wschodu, ale również to, że do wykonania przewozów brani są przypadkowi przewoźnicy. O ile akceptowanie niskiego frachtu i ukraińskiego kierowcy może mieć uzasadnienie, to trudno znaleźć uzasadnienie dla zlecania przewozu przypadkowym przewoźnikom. Może to bowiem skutkować utratą towaru wskutek zaboru przez osobę, której powierzy się wykonanie przewozu. Taką osobą może być właśnie fałszywy przewoźnik.

6 listopada zakończyła się akcja #TSLdzieciom, w której głównym celem było zebranie potrzebnych pieniędzy na pomoc SOS Wiosce Dziecięcej w Karlinie. Zbiórce towarzyszyło hasło: Otwórzmy transportowe serducha dla Dzieciaków z Karlina! Cel akcji #TSLdzieciom był jasny – zebrać 100 000 zł, które pomogą w codziennej działalności SOS Wioski Dziecięcej w Karlinie, w której na co dzień 308 dzieci otrzymuje niezbędną pomoc.

W dobie rosnącej konkurencji w branży transportowej i pośpiechu związanego z chęcią przyjęcia jak największej liczby zleceń, często przewoźnicy nie czytają warunków zleceń przewozowych, akceptując je bez żadnych uwag. Chęć ,,szybkiego zarobienia” powoduje również brak weryfikacji swojego kontrahenta, co w konsekwencji często prowadzi do utraty ładunku czy też wydania towaru osobie nieuprawnionej.

Neutralizacja listów przewozowych to dość powszechna praktyka w działalności logistycznej, spedycyjnej i przewozowej. O ile zrozumiałe jest, że sprzedający chce ukryć przed swoim klientem pochodzenie towaru, to niekoniecznie zrozumiałe jest to, że wymaga on tego samego od swoich partnerów transportowych.

W ostatnich latach jesteśmy świadkami dynamicznego wzrostu na rynku usług rozliczania czasu pracy kierowców. Obok firm od lat funkcjonujących na rynku, pojawia się wiele nowych. Widoczne jest to w trakcie branżowych konferencji, gdzie często stanowią one nawet połowę wystawiających się firm. Nie ma tygodnia, w którym przewoźnik nie odbierze telefonu z propozycją skorzystania z usługi.

Akcja „Profesjonalni kierowcy” została uznana przez kapitułę złożoną z przedstawicieli stowarzyszeń i izb branżowych za najlepszą kampanię społeczną dotyczącą problemów TSL w Polsce. Na niedawnym I Spotkaniu Liderów Branży TSL Piotr Werner z Volvo Group Trucks w imieniu partnerów „Profesjonalnych kierowców”, firm: Volvo Trucks, Renault Trucks, Wielton, Continental, ERGO Hestia, MJM, odebrał nagrodę „Rzeczpospolita” TSL Award. Akcja została wyróżniona za aktywne wspieranie firm transportowych w rozwiązaniu jednego z najpoważniejszych problemów branży - braku kierowców.

Ponad rok temu spółka Raben Logistics Polska uruchomiła projekt poKIERUJ Karierą. Jego celem jest pozyskanie nowych kierowców oraz budowanie dobrych relacji z przewoźnikami. Jak przebiega proces, po co w ogóle jest realizowany i czy przynosi jakiekolwiek rezultaty? O tym i innych akcjach związanych z pracą kierowcy w Raben piszemy w poniższym artykule.

1 września 2019 r. zacznie obowiązywać większość zmian dotyczących monitorowania obrotu olejami opałowymi, wprowadzonych ustawą z dnia 19 lipca 2019 r. o zmianie ustawy o systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz niektórych innych ustaw.