Scania

Nowe elektryczne rozwiązanie transportowe Scania umożliwi elektryfikację transportu znacznej liczbie polskich klientów wykonujących przewozy regionalne. Pojazd Scania 45S miał swoją premierę podczas Kongresu MOVE w Poznaniu.

Scania postawiła sobie wyzwanie, które idzie z duchem czasu: maksymalnie zdekarbonizować swój łańcuch produkcyjny. W tym celu podejmuje współpracę z H2 Green Steel.

Scania ogłosiła plany dekarbonizacji swojego łańcucha dostaw do 2030 roku. Wspólnie z dostawcami szwedzki producent nakreślił ambitną strategię eliminacji największych źródeł emisji dwutlenku węgla z podstawowych materiałów produkcyjnych i akumulatorów.

Pojazd będzie wykorzystywany w jednostce pożarniczej Humberside Fire & Rescue Service w brytyjskim mieście Hull. Niskowejściowa Scania L jest wyposażona w najwyższy w kraju podnośnik koszowy z drabiną o wysięgu 45 m.

W ciągu zaledwie trzech lat od wprowadzenia, liczba aktywnych umów na dynamiczne plany obsługowe Scania osiągnęła 100 tys. – Posiadanie jednej z największych na świecie flot objętych systemem telematycznym zapewnia nam wysoką konkurencyjność i umożliwia oferowanie najbardziej zaawansowanych technicznie rozwiązań, niezbędnych do dopasowanej obsługi opartej na analizie danych – mówi Niklas Olsson, dyrektor globalnych produktów serwisowych w dziale sprzedaży i marketingu, Scania CV AB.

Scania AXL to najmłodszy członek rodziny pojazdów autonomicznych szwedzkiej marki. W ramach rozwoju bezzałogowych pojazdów ciężarowych grupa ekspertów Scanii z różnych dziedzin połączyła siły i opracowała koncepcyjny pojazd, w którym tradycyjną kabinę zastępuje nowy inteligentny moduł przedni.

Ciągnik do transportu długodystansowego zasilany gazem? To wciąż nowość w naszych realiach, dlatego z podekscytowaniem odbyliśmy jazdę próbną Scanią G410 LNG. Ciągnik ze średnią kabiną połączono ze standardową trzyosiową naczepą z pełnym obciążeniem. Czy to godny konkurent dla diesla?

Nowy obiekt serwisowy Scanii powstaje w okolicach Mławy przy trasie S7 (ul. Płocka). Otwarcie placówki odbędzie się w czwartym kwartale br. Będzie to 40. serwis Scania w Polsce. – Sieć serwisowa Scania rozwija się w odpowiedzi na rosnące oczekiwania naszych klientów. Nabywając nasze pojazdy oczekują oni profesjonalnej obsługi i łatwo dostępnej oferty serwisowej.

Odrestaurowany pojazd to zabytkowa Scania L85 Super z 1971 r. o mocy 202 KM. Prace nad przywróceniem jej drugiego życia trwały 18 miesięcy. Właścicielem pojazdu, który podjął się jego odbudowy jest Paweł Filipczyk, mechanik Scanii z 10-letnim stażem pracy w gliwickim oddziale firmy.

Już na pierwszy rzut oka czteroosiowa wywrotka z napędem 8x8 robi wrażenie solidnego pojazdu, którym można przewozić duże ładunki w trudnym terenie. Czy jazda próbna to potwierdzi? W przeciwieństwie do bardziej szosowej wersji 8×4, którą prezentowaliśmy przed rokiem, 8×8 otrzymało całkowicie mechaniczne zawieszenie i zwiększony prześwit. Do tego osie na zwolnicach, przełożenie terenowe, pełen zestaw blokad w układzie przeniesienia napędu i wzmocniony wózek tylny do 30 ton.

Gdański oddział Scanii ugości setki fanów pojazdów ciężarowych tej marki już po raz 18. Kultowy zlot połączony z rodzinnym piknikiem z atrakcjami dla najmłodszych odbędzie się 7 września br. Impreza rozpoczyna się o godz. 12:00. Głównymi bohaterkami dnia będą oczywiście ciężarowe pojazdy marki Scania, których posiadacze każdego roku zaskakują nowymi efektownymi grafikami, unikalnym tuningiem i dodatkami. Zwieńczeniem dnia będzie konkurs na najładniejszy pojazd Scania.

Flota pojazdów „Zawsze na czele” została poszerzona o ciągnik Scania R410 nowej generacji napędzany skroplonym gazem ziemnym. – Scania jest liderem zrównoważonych rozwiązań transportowych. Znajduje to odzwierciedlenie również w programie „Zawsze na czele”. Włączając ciągnik napędzany LNG do floty programu pragniemy zachęcić właścicieli polskich firm transportowych oraz kierowców do przetestowania tego rozwiązania.