Transport to podstawowa działalność Grupy Raben, nic dziwnego zatem, że w czasie, kiedy na rynku brak kierowców, szuka się pomysłu na ich pozyskanie. W tym celu, poza tak zwaną penetracją rynku, jedna ze spółek Grupy Raben zaczęła szukać i pozyskiwać nowych kierowców wewnątrz obecnych struktur innych działów, wśród specjalistów i pracowników magazynowych.

– Chcemy budować przewagę konkurencyjną firmy i naszych klientów a bardzo zależy nam na zapewnieniu odpowiedniej liczby kierowców do pracy w Raben oraz poprawie warunków pracy dla obecnych kierowców – komentuje Lucyna Komaniecka- -Wyskiel, HR Biznes Partner w Raben Logistics Polska. Firma Raben podeszła do tej kwestii wielowątkowo. Z jednej strony zaczęto przyglądać się jeszcze dokładniej przyczynom rotacji kierowców i przewoźników. Analiza przyczyn pozwoliła na wypracowanie pewnych rozwiązań i usprawnień przy współpracy z działami operacyjnymi. Dalej przyjrzano się dokładniej całemu procesowi rekrutacji kierowców, którzy chcieli pracować u przewoźników obsługujących Raben Logistics Polska. Tu kluczowe stało się wypracowanie standardu współpracy z działami HR i dzielenie się dobrymi praktykami. Ponadto elementem naboru stał się wywiad rekrutacyjny przeprowadzany przez Regionalnych Koordynatorów i Kierowników ds. Relacji z Przewoźnikami.

Kolejne kroki w projekcie to komunikacja kierowana do pracowników, którzy, choć mają odpowiednie uprawienia, nie podjęli nigdy pracy w charakterze kierowcy. Osoby te mają szansę spróbować swoich sił na tym odpowiedzialnym stanowisku i przez miesiąc sprawdzić, z czym związana jest taka praca. Po przepracowanym „za kółkiem” miesiącu sami pracownicy podejmą decyzję, czy praca kierowcy jest dla nich odpowiednia, czy też wolą wrócić do poprzednich obowiązków. – Chcemy wszystkim, którzy tego zechcą, pokazać ścieżki rozwoju w zawodzie kierowcy, czy też w roli przedsiębiorcy i przewoźnika. Łączymy siły i przy współpracy z regionalnymi koordynatorami ds. współpracy z przewoźnikami, z działami transportu i HR prowadzimy szereg działań, które mają na celu poprawę obecnej sytuacji. Zależy nam na promowaniu tej ścieżki rozwoju w organizacji i zatrzymaniu osób w strukturach Grupy. Dlatego dajemy możliwość przekwalifikowania się na stanowisko kierowcy innym pracownikom. Są pierwsze efekty takiego podejścia – dodaje Lucyna Komaniecka- -Wyskiel.

– Pracowałem w firmie Raben mniej więcej trzy lata. Byłem magazynierem na hali nr 5 w Gądkach. Robota była w porządku, ale miałem już dość pracy na trzy zmiany. Cieszę się, że mogłem porozmawiać z ludźmi w firmie i z przewoźnikiem i zamienić pracę na wózku na pracę za kółkiem – relacjonuje Krystian Kubasik, kierowca. – Teraz zaczynam pracę o stałej porze – o 7 rano, a kończę w zależności od ilości zleceń o 14 lub 15, no czasem o 17. Popołudnia mam w końcu dla siebie i mogę więcej czasu po pracy poświęcać swojej żonie, która bardzo mnie wspiera w tym co robię w życiu. Mogę też spokojnie rozwijać swoje pasje. Gram w piłkę, regularne chodzę na treningi. Wcześniej przez pracę na zmiany było to utrudnione. Mam też większy kontakt z ludźmi. Lubię być w ruchu, przemieszczać się i poznawać nowych ludzi i nowe miejsca – dodaje.

Realizując projekt PoKieruj Karierą, firma ma na celu nie tylko zapewnienie i utrzymanie stałej kadry kierowców, czy wykorzystanie w pełni potencjału swoich pracowników, ale i budowanie partnerskich relacji z przewoźnikami. Co ciekawe, w Raben Logistics Polska, stanowiska Regionalnych Koordynatorów i Kierowników ds. Relacji z Przewoźnikami utworzono w odpowiedzi na potrzeby przewoźników wyrażone podczas sesji dialogowych. Osoby te nie tylko dbają o interesy firmy Raben, ale co najważniejsze – są ambasadorami przewoźników. Dbają o nich. Między innymi dzięki nim kierowca i przewoźnik jest w centrum uwagi w organizacji. – Bardzo ważna jest ścisłą współpraca między HR („działem kadr”), a osobami z relacji. Wspólnie budujemy świadomość przewoźników jako pracodawców, dzielimy się wiedzą z zakresu zarządzania zasobami ludzkimi. Badamy potrzeby szkoleniowe i organizujemy szkolenia dla przewoźników. Wprowadziliśmy nowy standard wdrożenia kierowcy oparty na praktyce. Staramy się, aby kierowcy pracujący dla Raben, a zatrudnieni u przewoźników otrzymywali te same benefity co nasi pracownicy – tłumaczy Lucyna Komaniecka-Wyskiel. – Jeśli mam porównać pracę na magazynie z pracą kierowcy – to każde z tych zajęć oczywiście ma swoje plusy i minusy. Jednak warto spróbować swoich sił za kółkiem. Nie ma czego się bać. Moim zdaniem ta praca jest po prostu fajniejsza i ciekawsza. Tu nie ma monotonii – podsumowuje Krystian Kubasik. Projekt poKIERUj Karierą trwa. Analizowane są kolejne wyzwania i poszukuje się nowych rozwiązań promujących zawód kierowcy. Czy działa? O tym świadczą chyba najlepiej malejące wskaźniki rotacji (firma odnotowała 5% spadek tego wskaźnika) oraz opinie kierowców i przewoźników, choć jak mówią sami pracownicy Raben – jeszcze wiele pracy przed nami.