Wirtgen

Wirtgen W 200 i W 210 mają trzy szerokości frezowania, bardzo mocne silniki oraz wiele ciekawych wariantów wyposażenia. Maszyny drogowe tego producenta są obecnie zdecydowanie łatwiejsze w obsłudze, co ma niebagatelny wpływ na ich wydajność. Wirtgen zainwestował w uproszczenia i może na tym sporo zyskać. Dla nabywców, którzy zastanawiają się jakie maszyny drogowe wybrać Wirtgen może być atrakcyjny właśnie dzięki łatwości obsługi.

Ekspozycję maszyn budowlanych i drogowych na odbywających się w dniach 14-16 października w Warszawie VII Międzynarodowych Targach Infrastruktury Miejskiej i Drogowej zdominowały dwie marki: Volvo i KH-Kipper. Volvo prezentowało małe i duże ładowarki, koparki kołowe i gąsienicowe, równiarki samojezdne, rozściełacze, walce drogowe, wozidła przegubowe oraz będące jej uzupełnieniem ciężarówki. Wśród tych ostatnich, poza czteroosiową wywrotką FM z zabudową KH-Kipper, firma pokazała mniejszy model FE 4x2 wyposażony w żuraw i aluminiową skrzynię. KH-Kipper z kolei przedstawiało wywrotki na podbudowie MAN-a, Mercedesa i Renault. Na targach oglądaliśmy też wozidła Volvo i Bell B30D. Wśród maszyn drogowych prezentowały się Wirtgen, Vogele, Hamm, Bomag i Amman. Mieliśmy też okazję obejrzeć ładowarki Case, równiarkę ze Stalowej Woli i układarki gąsienicowe Dynapac SD