Przyczepy

Jeśli traktować największą w Polsce wystawę maszyn rolniczych jako barometr sytuacji panującej na rynku w tej branży to po XII, wrześniowej edycji można być optymistą. Ekspozycja w Bednarach rozrasta się, a obfitość prezentacji przekracza możliwości percepcyjne zwiedzających. Firma Pronar prezentowała m.in. nową linię ciągników o mocy około 140 KM, skonstruowanych na bazie komponentów renomowanych marek zachodnich. To Pronar 6170 z silnikiem Iveco o mocy 141 KM oraz Pronar 6180 z silnikiem Deutza. Na stoisku Pronaru można było też obejrzeć nową, gigantyczną przyczepę objętościową, przeznaczoną przede wszystkim do zbioru zielonek, o nazwie T400. Ciekawą nowością firmy z Narwi jest linia technologiczna do zbioru biomasy na bagnach, Ursus zaprezentował dwa prototypy traktorów: 6834 Mido i 8034 Mido. Ten pierwszy jest następcą modelu 6824, zaś drugi to rozwój modelu 8024. Jedną z nowości był hybrydowy kombajn Massey Ferguson 9280 Delta Firma Valtra pochwaliła się m.in. ciągnikami Versu, Direct i serią S z jeszcze bardziej udoskonalonymi elementami wyposażenia. Nowości marki Kverneland na Agro Show 2010 to np. pług zawieszany obracalny 150 B, wał uprawowy Actiroll, bierny agregat uprawowy Access, kompaktowa brona talerzowa Qualidisc, kosiarko-rozdrabniarka FHP... Amerykański producent Mustang, należący do francuskiego producenta ładowarek teleskopowych Manitou, przedstawił na Agro Show ładowarkę przegubową Mustang AL406 z przedłużeniem wysięgnika i ładowarkę sterowaną burtowo Mustang 2056.

Niewłaściwa geometria kół i już naczepy i przyczepy działają jak żagiel. Nieodpowiednio napompowane opony i nasze samochody ciężarowe żrą paliwo jak oszalałe. Tymczasem może być inaczej. Zakrojone na dużą skalę testy przeprowadzone przez Michelin i Volvo Trucks pokazały, że prostymi środkami można zredukować zużycie paliwa o blisko 15 procent.

Międzynarodowe Targi Gospodarki Leśnej, Przemysłu Drzewnego i Ochrony Środowiska EKO-LAS to jedyne tak wielkie wydarzenie w sektorze leśnym w Polsce. Można na nich obejrzeć maszyny do transportu drewna, dźwigi i żurawie, piłołuparki, przyczepy zrywkowe i inne urządzenia niezbędne w lesie.

- Nasza firma oferuje sprzedaż, serwis i leasing harwesterów, forwarderów nowych i używanych, produkuje przyczepy i wciągarki. Gremo jest od ponad 12 lat numerem jeden w Szwecji, w klasie forwarderów 10-tonowych. Przed rokiem podczas targów ElmiaWood odbywały się mistrzostwa Szwecji kobiet-operatorów forwarderów i na dziesięć startujących Pań aż osiem

Na polski rynek dotarły przyczepy-wywrotki marki Krampe. DMC bazowej wersji to 22.000 kg, przyczepa ma 5.250 mm długości i 2.300 mm szerokości. Konstruktorzy zwracają uwagę m.in. na długi odcinek ugięcia resorów, co sprawia, że przyczepy dobrze radzą sobie w terenie. Za odpowiednią stabilność odpowiadają, montowane seryjnie osie BPW z hydrauliczną

Rzadko trafiają w nasze ręce zestawy z przyczepą. Tym chętniej spróbowaliśmy, co potrafi taki łamaniec. Do oceny posłużył nam Mercedes-Benz Actros 2544 L 6x2 i przyczepy Wielton.

Na rynek trafiły pierwsze polskie przyczepy rolnicze z systemem nadwozi wymiennych. Przygotowali je konstruktorzy firmy Pomot z Chojny (woj. zachodniopomorskie), a serię nazwano Uniwersal. Dopuszczalna prędkość tej przyczepy na drogach utwardzonych wynosi 40 km/h.

Zielone Agro Show, jeden z największych plenerowych pokazów maszyn rolniczych w Polsce, zawitało do Kąkolewa (woj. wielkopolskie). W dniach 22-23 maja swe prezentacje na lotnisku przygotowało blisko 150 firm z całego kraju.

Trwa przyjmowanie zgłoszeń kandydatów do nagrody EuroTra Safety and Innovation Award. Współorganizatorem konkursu jest Volvo. W ubiegłym roku zwyciężyła firma z Wielkiej Brytanii. Upowszechnia ona wiedzę o tym w jakie elementy bezpieczeństwa mogą być wyposażone nasze samochody ciężarowe i przyczepy. Koncepcyjne samochody ciężarowe przedstawione przez zwycięzcę posiadały aż 55 takich elementów.

Pronar, jeden z najbardziej znanych polskich wytwórców maszyn i urządzeń rolniczych, poszerzył asortyment. Na rynek trafiła seria produktów do zbioru zielonek. Są wśród nich kosiarki, przetrząsacze i zgrabiarki. Do tej pory firma produkowała głównie ciągniki i przyczepy rolnicze. Wychodząc na przeciw oczekiwaniom rolników firma rozszerzyła swoją ofertę o inne maszyny rolnicze.

W bieżącym roku mija 20 lat od założenia handlowej firmy Clean Mat Trucks. W ubiegłym roku zmieniła ona swoją siedzibę (obecnie należy kierować się na 37. zjazd z autostrady A15 w Holandii). Obok takich pojazdów, jak śmieciarki, zamiatarki, wozy asenizacyjne w Clean Mat Trucks pojawiły się w ostatnich latach hakowce, wywrotki, dźwigi, skrzynie otwarte (z dźwigami załadowczymi bądź bez), samochody skrzyniowe, ciągniki siodłowe, betonomieszarki, przyczepy oraz inne.

Ponad 500 firm wzięło udział w Międzynarodowych Targach Techniki Rolniczej Agrotech w Kielcach. To szesnasta edycja jednej z największych tego rodzaju imprez w Polsce, dorocznej wystawy halowej prezentującej maszyny i urządzenia rolnicze. Na targach mogliśmy oglądać między innymi ciągniki rolnicze takie jak Ursus 8024 Mido z silnikiem Perkinsa, Landini Powermondial, również z napędem firmy Perkins. Nowe przyczepy pokazał Wielton. Pomot prezentował wielofunkcyjną skrzynię ładunkową, zbiornik asenizacyjny, wywrotkę, rozrzutnik obornika czy rozsiewacz wapna i nawozów Nowe agregaty uprawowe Vector można było zobaczyć na stanowisku Kockerlling. Dwutalerzowe rozsiewacze nawozów prezentowała Abra. Dużym zainteresowaniem cieszyły się również ładowacze Mustang.