Koparki gąsienicowe

Firma Doosan Construction Equipment wprowadziła na rynek dwie nowe duże koparki gąsienicowe zgodne z normą Stage IIIB, należące do coraz ważniejszej dla klientów klasy 50 ton: 49-tonowy model DX490LC-3 oraz 52-tonowy DX530LC-3.

Hitachi wprowadza na rynek nową serię koparek ZAXIS, oznaczoną cyfrą 5. To kolejna generacja maszyn, po modelach ZX-3. Nowe są mocniejsze, lepiej przygotowane do pracy w trudnym terenie i zużywają mniej paliwa.

Firma Doosan wprowadziła na rynek nową dużą koparkę gąsienicową DX420LC-3, zgodną z normą Stage IIIB. W porównaniu do wycofywanych modeli, nowa koparka charakteryzuje się większym uciągiem i mocą kopania ramienia i łyżki.

W miarę rozwijania swojej działalności po rozpoczęciu współpracy z marką Hitachi, firma Tona, obecnie wyłączny przedstawiciel tej japońskiej marki na polskim rynku, zaczęła spoglądać w stronę segmentów rynku wykorzystujących maszyny specjalistyczne.

Volvo Construction Equipment oferuje trzy nowe modele koparek o wysokim zasięgu, przystosowane do zadań związanych z prowadzeniem wyburzeń na wysokości.

Sondowani przez nas sprzedawcy używanych i nowych maszyn budowlanych i drogowych zgodnie potwierdzają, że kryzys na rynku maszyn do robót ziemnych mamy już za sobą, W przypadku koparek i koparkoładowarek wkrótce można będzie mówić o nadmiernym popycie i kłopotach z podażą. Przede wszystkim wzięcie mają maszyny z roczników po 2000 r. Z koparek gąsienicowych dominuje tonaż 20-30 t, głównie marki Caterpillar, Komatsu, Liebherr i Volvo. Wśród koparek kołowych prym wiedzie segment 15-20 ton, a marki to też głównie CAT i Liebherr. Nadal w Polsce bardziej popularne od koparek są koparkoładowarki, jako maszyny bardziej uniwersalne. Największe wzięcie ma Caterpillar i JCB.

W październiku ruszył montaż koparek gąsienicowych w Fabryce Maszyn Budowlanych i Drogowych XCMGEuropa w Kompinie koło Łowicza. Do odbiorców trafiło już 25 takich maszyn. Koparka XCMG XE250C waży 24.670 kg. Napędzana jest silnikiem Cummins 6,7 QSB, spełniającym wymagania TIER III (co do emisji spalin). Jest to sześciocylindrowa jednostka wysokoprężna z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa, osiągająca moc 142 kW (190 KM). Maszyna ma napęd hydrostatyczny. Sterowanie układem napędowym odbywa się za pomocą dwóch dźwigni z pedałami. System zapewnia niezależne sterowanie każdą gąsienicą. Do wyboru są dwie prędkości jazdy: wolna - do 2,7 km/h i szybka - do 5,4 km/h. Wielotarczowe hamulce mokre, wbudowane w silnik jazdy, sterowane są hydraulicznie.

Firma Miazga buduje wyburzyła we Wrocławiu jeden z najwyższych biurowców w Polsce - Poltegor. Zadanie okazało się poważnym przedsięwzięciem. Tak wysokiego budynku w centrum miasta podobno nikt nigdy nie rozbierał. Poltegor miał 95 metrów wysokości. Samo postawienie koparek na dachu budynku było nie lada wyczynem. Pomogła w tym konstrukcja budynku. Koparki o masie 15 i 25 ton poruszały się po trzonie żelbetowym budynku, przy użyciu nożyc, w które były zaopatrzone piętro po piętrze rozbierały Poltegor. Gruz był ładowany następnie do kontenerów i zwożony na dół specjalnie sprowadzonym do tego celu żurawiem wieżowym, samojezdnym, postawionym na torowisku kolejowym o szerokości kilkunastu metrów, o udźwigu maksymalnym ponad 40 ton.

Firma Doosan wypuszcza kolejne koparki gąsienicowe w wersjach Short Tail, czyli z krótkim tyłem, przeznaczone do pracy w ciasnych korytarzach roboczych. Najnowsza zaprezentowana przez Doosan maszyna to DX 235 LCR Short Tail. Nowa koparka gąsienicowa firmy Doosan napędzana jest silnikiem o mocy 168 KM. Maksymalna głębokość kopania wynosi 6.670 mm, maksymalny zasięg kopania 9.820 mm, pojemność łyżki do 1,5 m sześc., a waga robocza do 24.500 kg. Ta koparka nie ma odpowiednika w standardowej wersji LC.

Kupno dobrej maszyny budowlanej nie jest proste. Na rynku sporo jest sprzętu "przygotowanego do sprzedaży", z cofniętymi licznikami. Co gorsza istnieje duże ryzyko, że koparki gąsienicowe, którymi się interesujemy, pochodzą z nielegalnego źródła.

40-tonowe koparki JCB to nowoczesne maszyny budowlane z silnikiem Isuzu i filtrowaniem płynu hydraulicznego, które wydłuża interwały jego wymiany. Koparki gąsienicowe tego producenta są bardzo dobrze wyposażone już w wersji seryjnej.

Koparki gąsienicowe Volvo nie nie zostały zmienione w sposób rewolucyjny, niemniej producent deklaruje, że zwiększył w nich moc silnika, przy jednoczesnym zmniejszeniu spalania podczas pracy. Większe możliwości spowodowały konieczność wzmocnienia tych maszyn.