Akcesoria

Dwadzieścia lat temu powstała spółka AL-KO Kober, która jest jedynym w Polsce oddziałem niemieckiego koncernu o tej samej nazwie, działającego od 83 lat. AL-KO zajmuje się produkcją min. elementów przyczep, podwozi AMC, urządzeń i wyposażenia typu "ogród + hobby" (m. in. kosiarki), urządzeń wentylacji i klimatyzacji, wyciągów, elementów z tworzyw sztucznych, akcesoriów samochodowych, sprężyn gazowych i komponentów przemysłowych.

Goodyear wprowadził do oferty nową linię opon o nazwie KMAX, przeznaczonych do pojazdów szosowych, wykonujących duże przebiegi. Linia produktowa KMAX obejmuje oponę o symbolu S na oś kierowaną, D na oś napędową oraz T do naczep. Według producenta ta linia zapewnia dłuższe przebiegi o 35% w stosunku do równoważnych opon tej marki Regional Haul do transportu regionalnego, przy czym poziom efektywności paliwowej jest na tym samym poziomie.

Continental rozszerzył ofertę produktów ContiTread obejmującą pasy bieżników wysokiej jakości, stosowane w procesie bieżnikowania na zimno. - Znacznie powiększyliśmy ofertę ContiTread dla naszych partnerów. Łącznie jest 10 nowych pozycji w różnych segmentach, przeznaczonych do różnych klas pojazdów użytkowych - wyjaśnia Christian Sass, dyrektor ds.

Firma Paccar Parts otworzyła swoje nowoczesne centrum dystrybucji części Paccar (PDC) w Eindhoven. Nowe centrum ma powierzchnię 26.000 mkw., może pomieścić ponad 65.000 części do pojazdów. - To centrum dystrybucji części Paccar jest największe ze wszystkich czternastu PDC na świecie i z pewnością jest najważniejsze w Europie - mówi Dick Leek, dyrektor generalny firmy Paccar Parts Europe.

72-kołowa samobieżna platforma startowa wykorzystywana przez NASA wyposażona została w opony Continental HTR. Amerykańska Agencka Kosmiczna NASA zamówiła w firmie Continental zapasowe opony do swoich dwóch samobieżnych modułowych platform transportowych KAMAG w bazie sił powietrznych Cape Canaveral na Florydzie. United Launch Alliance opracowuje, konstruuje i odpala rakiety, które wynoszą na orbitę misje Ministerstwa Obrony USA, NASA, Narodowego Biura Rozpoznania i innych klientów komercyjnych.

Dotychczas zdarzało się, że po wielogodzinnym używaniu przez kierowcę ciężarówki odbiorników prądu, takich jak: telewizor, lodówka czy ogrzewanie, rankiem akumulator nie był w stanie dostarczyć niezbędnej energii do odpalenia silnika. Dzięki rozwiązaniu Exide Technologies ten problem ma odejść do lamusa. Tradycyjny system zasilania ciężarówki składa się z dwóch akumulatorów z płynnym elektrolitem.

Firma Jenox Akumulatory uruchomiła nową linię technologiczną służącą do elektroformacji, czyli pierwszego ładowania akumulatora. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom technologicznym udoskonalone akumulatory z Chodzieży będą jeszcze trwalsze i bardziej wydajne energetycznie. Nowo wprowadzony proces technologiczny opiera się na wynikach prac badawczych Wydziału Technologii Chemicznej Politechniki Poznańskiej.

Nowe opony Goodyear w rozmiarze 17.5 cala do przewozów regionalnych na oś sterującą oraz napędową według producenta zapewniają mniejsze zużycia paliwa i skrócenie drogi hamowania na mokrej nawierzchni w porównaniu z wcześniejszymi modelami (RHS II i RHD II). Nowe opony noszą nazwę Regional RHS II+ i RHD II+.

Volvo Trucks udostępniło specjalną aplikację dla użytkowników portalu Worldtrucker. Aplikacja ta, dostępna na smartfony iPhone i bazujące na systemie operacyjnym Android, umożliwia kierowcom samochodów ciężarowych komunikowanie się i wymianę doświadczeń z życia na drogach całego świata. Aplikacja Worldtrucker została opracowana w celu ułatwienia ponad 20 tys.

Pojazdy z silnikami o dużej mocy, pracujące w skrajnie trudnych warunkach, mają wysokie zapotrzebowanie na energię. Standardowa bateria samochodowa może nie sprostać takim obciążeniom, zwłaszcza jeżeli w grę wchodzą wstrząsy spowodowane warunkami terenowymi. W takiej sytuacji potrzebny jest akumulator do zadań specjalnych.

Firma Lerem z Wejherowa (woj. pomorskie), jako wyłączny dystrybutor na terenie Polski, wprowadza właśnie na rynek nawigację Gamba dla ciężarówek. Według producenta (firma Kemper Technology GmbH) jest to pierwsza profesjonalna nawigacja dla pojazdów ciężarowych. Akcesoria sprawdzali między innymi przedstawiciele Scanii. Podobały się.