Nowy produkt firmy Schwarzmüller Ultralight, po prawie dwuletniej intensywnej fazie projektowania i badań, wchodzi na rynek i jest już dostępny dla klientów. Jest to naczepa platformowa o lekkiej konstrukcji, dzięki wyposażeniu skoncentrowanemu na odpowiedniej wadze pojazdu, dostępna już w wersji o masie własnej 4.850 kg.

Mała masa własna naczep działa na korzyść ich ciężaru użytkowego - w porównaniu z produktami powszechnie dostępnymi na rynku, do wykorzystania pozostaje prawie 1.500 kg na dodatkowe obciążenie.

Nowy pojazd pozwala również zmniejszyć zużycie paliwa nawet o 3%, co przekłada się na niższą emisję dwutlenku węgla, na co producent zwraca szczególną uwagę. Mniejsze zużycie paliwa oraz większa ładowność, według producenta, umożliwiają zmniejszenie kosztów transportu do 7%.

W konstrukcji zastosowano wysokiej jakości komponenty aluminiowe, ale podłużnice są ze specjalnej stali, o dużej wytrzymałości. Wycięto w nich otwory zmniejszające masę. Rama jest drabinowa, o wysokiej sztywności, spawana. Perforowana rama zewnętrzna ma co około 10 cm otwory do mocowania, dodatkowo montowane są ucha do mocowania (2,5 t). Ścianę przednią wykonano z aluminiowych profili zamkniętych i wyposażono w zintegrowany uchwyt na złącza. Z tyłu przykręcany jest portal drzwi z aluminiowymi słupkami narożnymi, z całkowicie otwieranymi drzwiami podwójnymi. Podłoga wykonana jest z płyty wielowarstwowej (27 mm). Na takiej samej wysokości jak rama zewnętrzna montowane są w podłodze dwa aluminiowe profile.

Standardowa naczepa Ultralight oferowana jest z odsuwaną plandeką. Jest też wersja z odsuwaną plandeką do transportu papieru i kręgów metalowych. Pojazdy można wyposażyć w ściany burtowe.

Naczepa posiada certyfikat XL (EN 12642) i może być rozszerzona do transportu napojów lub rolek papieru.