Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że ma w sprawie podejrzenia zmów cenowych wykonawców status pokrzywdzonego, a tymczasowe zawieszenie refundacji wydatków poniesionych w ramach trzech kontraktów nie wpłynie na wykorzystanie przez GDDKiA całości dostępnych środków UE.

GDDKiA Oddział w Bydgoszczy zgodnie z wyrokiem KIO dokonała ponownego wyboru wykonawców na dokończenie autostrady A1. Oferta włosko-polskiego konsorcjum firm, którego liderem jest Salini Polska Sp. z o. o złożona w dwóch postępowaniach przetargowych dla odcinków Czerniewice-Brzezie (o wartości 450 mln zł) i Brzezie - Kowal (o wartości 608 mln zł) została ponownie wybrana jako najkorzystniejsza.

Kolejnym etapem będzie wznowienie kontroli postępowań przetargowych przez Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych, po czym nastąpi podpisanie umów i niezwłoczne rozpoczęcie robót mających na celu jak najszybsze dokończenie budowy autostrady z Czerniewic do Kowala. Prace na trzech odcinkach autostrady maja ruszyć w II kwartale bieżącego roku. Na dokończenie budowy autostrady A1 wykonawcy będą mieli 11 miesięcy na odcinku Czerniewice-Brzezie oraz 12 miesięcy na odcinku Brzezie-Kowal.

Trwają prace na odcinku autostrady A1 Stryków-Tuszyn. To najważniejszy dla Łodzi fragment trasy. Pozwoli on wyprowadzić z całej aglomeracji łódzkiej ruch tranzytowy na kierunku północ-południe. Kierowcy jadący z Gdańska autostradą A1 na Śląsk będą mieli dzięki niej szansę skrócić podróż o blisko godzinę. Nowy 40-kilometrowy odcinek trasy połączy Węzeł Łódź-Północ ze starym odcinkiem autostrady A-1 z Tuszyna do Piotrkowa Trybunalskiego. Na budowanym odcinku pojawią się jeszcze cztery węzły, które pozwolą zjechać z tej trasy m.in. do Łodzi, Rzgowa, Pabianic i Brzezin.

Najkorzystniejszą ofertę w ramach przetargu na kontynuację budowy odcinka autostrady A4 na odcinku Tarnów (węzeł Krzyż) - Dębica (węzeł Dębica Pustynia złożyło konsorcjum firm: Heilit Woerner Sp. z o.o. i Budimex S.A. Jej wartość to ponad 981 mln zł brutto.

Kolejnym etapem będzie przekazanie dokumentów z postępowania do kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. W przypadku braku odwołań pozostałych stron postępowania oraz pozytywnego wyniku kontroli, umowa z wykonawcą będzie mogła zostać podpisana w kwietniu br.

Nowy wykonawca, na realizację robót, będzie miał 18 miesięcy od daty podpisania umowy (do czasu realizacji umowy wlicza się również okres zimowy). Wykonawca zobowiązany będzie do wykonania tzw. Kamienia Milowego - budowa Węzła Dębica Pustynia w terminie 6 miesięcy od daty rozpoczęcia robót.

Kontrakt obejmować będzie dokończenie budowy autostrady A4 na odcinku węzeł Krzyż - węzeł Dębica Pustynia wraz z drogami dojazdowymi, a także odbudowę dróg lokalnych. W zakres robót wchodzi dokończenie m. in: budowy odcinka dwujezdniowej autostrady o długości 34,7 km, budowy dwóch węzłów: Dębica-Żyraków i Dębica-Pustynia, 64 dróg dojazdowych wzdłuż autostrady, dwóch miejsc obsługi podróżnych - MOP Jastrząbka i MOP Jawornik.

Projekt współfinansowany jest przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Ponad 4,7 mld zł - na tę kwotę Komisja Europejska potwierdziła unijny wkład dla kolejnych pięciu projektów dotyczących budowy autostrad, dróg ekspresowych i krajowych finansowanych z Programu Infrastruktura i Środowisko realizowanych przez GDDKiA. Łączna wartość tych inwestycji wynosi ponad 7,71 mld zł. Komisja Europejska wydała m.in. decyzje dla następujących projektów: budowa autostrady A4 Tarnów- Rzeszów, odc. w. Krzyż - w. Rzeszów Wschód wraz z odc. drogi ekspresowej S19 w. Rzeszów Zachód - w. Świlcza; rozbudowa węzła OT (S6) z ul. Kartuską (DK7) - węzła Karczemki w Gdańsku; budowa dk nr 16 Olsztyn - Augustów (z wyłączeniem obwodnicy Ełku), odcinek Barczewo - Borki Wielkie; budowa obwodnicy Zambrowa i Wiśniewa w ciągu drogi krajowej S8; budowa drogi ekspresowej S-8 na odcinku Wrocław (Psie Pole) - Syców.