W lipcu 2013 roku planowane jest wprowadzenie nowego systemu opłat drogowych we Francji o nazwie Ecotaxe. Zostaną nim objęte pojazdy powyżej 3,5 t poruszające się po drogach krajowych i trasach szybkiego ruchu.
Z nowego podatku wyłączone będą pojazdy używane do przewozu osób. Pierwsze płatne odcinki zostaną wprowadzone już w kwietniu 2013 r. na autostradach i kilku drogach szybkiego ruchu w Alzacji dla pojazdów powyżej 12 t. Natomiast od lipca 2013 r. obowiązek ten będzie dotyczył pojazdów powyżej 3,5 t na w całej Francji. Ecotaxe będzie można rozliczać automatycznie m.in. poprzez urządzenia pokładowe operatorów kart paliwowych DKV Euro Service i UTA.
Dotychczasowy system opłat na autostradach prywatnych we Francji pozostanie niezmieniony, co oznacza, że funkcjonować będą dwa oddzielne systemy. Ecotaxe obejmie ponad 15 tys. km dróg krajowych i lokalnych, a więc nie będzie już możliwości przejazdu przez Francję z ominięciem dróg płatnych. Przewoźnicy będą musieli odrębnie zarejestrować się do dwóch systemów opłat: TIS PL - obowiązującego na autostradach oraz Ecotaxe - obowiązującego na pozostałych drogach.
Opłaty Ecotaxe będą niższe niż stawki za autostrady. Wyniosą średnio 0,12 euro za kilometr (średnia wysokość opłaty za korzystanie z autostrad to 0,19 euro/km). Ich wysokość zależeć będzie od kategorii pojazdu (DMC i liczba osi), klasy emisji spalin oraz ilości przejechanych kilometrów. Planowane jest wprowadzenie trzech kategorii pojazdów: 2-osiowe poniżej 12 t, 2-osiowe od 12 t i pojazdy z 3 i więcej osiami. Obecnie trwają prace nad ustaleniem kategorii pojazdów oraz tabeli opłat.
Co istotne, państwo francuskie planuje zastosowanie zredukowanej stawki podatku w trzech regionach szczególnie ważnych dla rozwoju kraju. W Akwitanii oraz w regionie Midi-Pyrénées stawka Ecotaxe ma być o 25% niższa, zaś w Bretanii o 40% niższa.
Należności w systemie Ecotaxe będzie można rozliczać w trybie pre-paid (przedpłaty) lub post-paid (za pomocą urządzenia pokładowego). Firmy zainteresowane bezpośrednią rejestracją będą musiały nabyć u francuskich operatorów dwa różne urządzenia: oddzielne dla TIS PL oraz dla Ecotaxe.
Uniwersalny Box od DKV i Multibox od UTA
Aby tego uniknąć, przewoźnik może zdecydować się na jedno uniwersalne urządzenie: DKV Box, oferowane przez operatora kart paliwowych DKV, lub Multibox od firmy UTA.
Jedno i drugie urządzenie umożliwi regulowanie nowych opłat drogowych oraz na rozliczanie opłat w czterech różnych systemach: TIS-PL (Francja), Ecotaxe (Francja), Via-T (Hiszpania) i tunel Liefkenshoek (Belgia).
Przedstawiciele obu firm zwracają uwagę, że zaletą skorzystania z tego rozwiązania będzie możliwość obniżenia podatku o ok. 10%, łączne fakturowanie e-myta w obu francuskich systemach, a także możliwość odliczenia podatku VAT od opłat drogowych. Rabaty obowiązują tylko przy rozliczeniach w trybie post-paid. Nie bez znaczenia pozostaje oferowany przez operatorów odroczony do 30 dni termin płatności.
Obydwa boksy, poza możliwością regulowania myta w czterech różnych systemach, będą miały wiele funkcji, takich jak planowanie tras przejazdu wraz z kalkulacją kosztów myta, lokalizacja pojazdu w całej Europie, kontrola tras przejazdu, czy przekazywanie różnego rodzaju alertów związanych z nieprawidłowym działaniem urządzenia.
Serwis online będzie również umożliwiał raportowanie, co jest dziś nieodzownym instrumentem w zarządzaniu flotą pojazdów. Zarządzanie opłatami w przypadku DKV dostępne będzie w programie eReporting, dostępnym na stronie internetowej tej firmy.
DKV było pierwszym operatorem w Europie, który zaproponował jeden box do rozliczania kilku systemów opłat. Firma ta, jako jedyny emitent kart paliwowych, jest pełnoprawnym operatorem opłat drogowych we Francji. Od lat klienci DKV mogą rozliczać także e-myto za pomocą boksu, który jest akceptowany w Hiszpanii oraz w wybranych miejscach w Belgii i Niemczech.
UTA zaopatrzyła pierwszych klientów w nowy MultiBox. Za jego pomocą mogą płacić za autostrady w Hiszpanii i we Francji, a potem będą mogli regulować opłaty Ecotaxe.
Firmy planują, że z czasem możliwe będzie rozszerzenie użyteczności boksów w zakresie opłat drogowych tak, by stosowane one był do rejestracji myta także w innych krajach, np. w Portugalii, Polsce, Szwajcarii, Czechach, czy w Niemczech. Urządzenia są przygotowane technicznie i tym samym są pierwszym krokiem w kierunku interoperacyjności myta w Europie - jeden box dla wszystkich systemów autostradowych.
Czy opłaty Ecotaxe będą objęte podatkiem VAT?
Michał Bałakiera, dyrektor generalny DKV Euro Service Polska:
- W systemie Ecotaxe VAT nie będzie naliczany, ponieważ to podatek wprowadzany przez państwo. Funkcjonować więc będzie podobnie do naszego rodzimego viaTOLL. W drugim systemie, a więc TIS PL, VAT jest naliczany, ponieważ autostradami i tunelami zarządzają prywatne spółki. Firmy zainteresowane uzyskaniem zwrotu podatku mogą skorzystać w tym celu z pośrednictwa operatorów kart paliwowych. W przypadku DKV VAT odejmowany jest od wysokości kolejnej faktury.
| Nazwa systemu |
TIS PL |
Ecotaxe |
| Technologia |
DSRC (mikrofalowa) |
System hybrydowy: GPS + DSRC |
| Rozpoczęcie |
w 2007 r. |
20 lipca 2013 r. |
| Trasy |
sieć ok. 9.000 km autostrad |
ok. 15.000 km dróg krajowych i lokalnych |
| Obowiązuje |
wszystkie pojazdy powyżej 3,5 t |
Wszystkie pojazdy powyżej 3,5 t |
| Rozliczenie |
post-paid, np. przez urządzenie Box pre-paid np. kartą paliwową |
post-paid, np. przez urządzenie Box pre-paid np. kartą paliwową |
| Koszty (średnio) |
0,19 ? za km |
0,12 ? za km |
| Rabaty |
maks. 13% przy płatności z dołu we Francji |
możliwość obniżenia podatku o ok. 10% na wybranych odcinkach |
| Źródło: DKV |
W tej witrynie stosujemy pliki cookies. Standardowe ustawienia przeglądarki internetowej zezwalają na zapisywanie ich na urządzeniu końcowym Użytkownika. Kontynuowanie przeglądania serwisu bez zmiany ustawień traktujemy jako zgodę na użycie plików cookies.
Obsługę plików cookies można zmienić w ustawieniach przeglądarki internetowej.
Nie pokazuj więcej
