Dziś prezentujemy nowe, ponad 20-tonowe maszyny Caterpillar, Daewoo i Volvo. Wszystkie prezentowane nowe koparki spełniają wymogi normy emisji spalin Stage IV (UE).

Nowa koparka Cat 336F L/LN, oferowana w zakresie mas eksploatacyjnych od 36.100 do 38.900 kg, zastępuje model 336E L/LN i jest w obu wersjach wyposażona w silnik C9.3 ACERT, spełniający wymogi norm emisji spalin Stage IV (UE). Wiele nowych rozwiązań podnosi całkowitą wydajność paliwową i pozwala obniżyć zużycie paliwa nawet o 8% w porównaniu z poprzednim modelem. Układ hydrauliczny o dużej mocy pozwala z łatwością obsługiwać różnego rodzaju łyżki i inny osprzęt roboczy w celu wydajnego wykonywania dowolnych prac, a duża i dopracowana kabina zapewnia operatorowi komfort i wygodę.

Silnik C9.3 ACERT dysponuje mocą znamionową 321 KM (236 kW) i jest przystosowany do pracy na mieszankach biopaliw do B20. Silnik jest wyposażony w układ regeneracji filtra cząstek stałych, który nie przerywa prowadzenia prac i nie wymaga jakiejkolwiek interwencji operatora. W celu dalszego obniżenia zużycia paliwa operator może zredukować prędkość obrotową silnika do poziomu obrotów biegu jałowego jednym dotknięciem przycisku, funkcja automatycznego wyłączania silnika zatrzymuje silnik po upływie określonego czasu pracy na biegu jałowym, a tryb pracy ekonomicznej reguluje parametry silnika pod kątem optymalizacji zużycia paliwa.

Model 336F L/LN jest wyposażony w pompę ESP (Electronic Standardized Programmable), która obniża zużycie paliwa dzięki dostosowywaniu parametrów roboczych silnika do bieżącego obciążenia.

Duże natężenie przepływu w układzie hydraulicznym osprzętu roboczego oraz wysoki poziom ciśnienia bezpieczeństwa w układzie głównym pozwalają generować moc potrzebną do obsługi różnego rodzaju łyżek i innego osprzętu roboczego, takiego jak nożyce, narzędzia wieloczynnościowe, młoty hydrauliczne i zrywaki. Całkowitą sprawność układu hydraulicznego podnoszą elektryczne zawory odzysku oleju w obwodzie wysięgnika i ramienia, które wymuszają ponowny obieg płynu hydraulicznego i dodatkowo redukują obciążenie pompy.

Kabina wyposażona w konstrukcję chroniącą przed skutkami przewrócenia się maszyny (ROPS) jest przestronna i cicha, a duże obszary przeszklone zapewniają dobrą widoczność we wszystkich kierunkach. W kabinie utrzymywane jest niewielkie nadciśnienie, aby doprowadzane było wyłącznie przefiltrowane powietrze. Konsole joysticków mają regulację wysokości, jest w wyposażeniu duży kolorowy monitor i fotel dostępny z zawieszeniem pneumatycznym oraz podgrzewaniem i chłodzeniem. Nowy model może być wyposażony w podwozie o dużej wytrzymałości w wersji długiej (L) lub długiej wąskiej (LN).

... Tam Doosan nową koparkę gąsienicową DX235LCR-5 pośle. To 24-tonowa maszyna o zmniejszonym promieniu obrotu, zgodna z normą Stage IV. Zastępuje model LC-3 Stage IIIB. Nowa koparka łączy większą sterowność i wysoki poziom komfortu, charakteryzujące maszyny poprzedniej generacji, z nowymi funkcjami zapewniającymi dłuższy czas eksploatacji.

DX235LCR-5 charakteryzuje się lepszymi osiągami niż modele z poprzedniej serii. Większa jest o 9% moc silnika i o 5% moment obrotowy, moc kopania na łyżce w trybie standardowym i trybie zwiększonej mocy wzrosła o około 13%, moc kopania na ramieniu w trybie standardowym i trybie zwiększonej mocy - o ok. 3%, zaś udźwig jest większy nawet o 9% z przodu i niemal o 16% z boku.

Oprócz dużej wydajności nowa koparka o kompaktowej konstrukcji i minimalnym promieniu obrotu wynoszącym 2.310 mm charakteryzuje się wszechstronnością i niskimi kosztami eksploatacji. Została opracowana z myślą o zaspokojeniu rosnącego zapotrzebowania na maszyny o zmniejszonym promieniu obrotu, przeznaczone do prac w pobliżu budynków i w ograniczonych przestrzeniach. Na trend ten wpływ ma niewielka ilość przestrzeni na placach budowy, w szczególności przy budowie dróg czy torów kolejowych, gdzie ważne jest, aby podczas pracy nie zakłócać ruchu na innych pasach czy torach.

Długie podwozie (LC) zapewnia stabilność w każdych warunkach roboczych, także podczas intensywnego kopania czy podnoszenia.

Koparka DX235LCR-5 jest napędzana przez sprawdzony 6-cylindrowy, chłodzony wodą, silnik Diesla Doosan DL06P z turbodoładowaniem, spełniający wymagania Stage IV w zakresie emisji spalin dzięki zastosowaniu technologii EGR (system recyrkulacji spalin) oraz SCR (selektywna redukcja katalityczna) bez konieczności użycia DPF (filtr cząstek stałych), co zapewnia wygodę użytkowania i niższe koszty eksploatacji. Silnik DL06P rozwija o 9% większą moc wynoszącą 180 kW (242 KM) przy 1900 obr/min.

Zarówno silnik DL06P, który jest jednym z najbardziej niezawodnych i oszczędnych silników Doosan, jak i zastosowane w koparce innowacyjne i unikalne funkcje zmniejszają zużycie paliwa średnio o 8% w porównaniu z modelem DX235LCR-3. Do funkcji tych należą m.in. nowy system automatycznego wyłączania silnika po określonym okresie bezczynności (od 3 do 60 minut, zależnie od ustawień operatora) oraz opracowany przez Doosan układ SPC (Smart Power Control) optymalizujący pracę pompy i silnika i pozwalający zaoszczędzić jeszcze więcej paliwa.

Doosan przedstawił też nową, 25-tonową koparkę gąsienicową DX255LC-5 Stage IV. Ta maszyna charakteryzuje się większą sterownością i komfortem. Posiada także szereg nowych cech zapewniających dłuższy czas eksploatacji, większą moc i trwałość oraz lepszą zwrotność.

Koparka DX255LC-5 ma sprawdzać się w wielu zastosowaniach - od karczowania drzew w ramach przygotowywania placu budowy, kopania pod fundamenty czy kopania rowów po roboty ziemne, utrzymanie autostrad, inżynierię lądową czy inne projekty konstrukcyjne. Mimo że zbliżona wymiarami do poprzedniego modelu - DX255LC-3, nowa maszyna, o większej o 500 kg masie roboczej, dysponuje większą mocą, co przekłada się na większy o 17% udźwig z przodu i z boku przy jednoczesnym zmniejszeniu poziomu hałasu o 1 dBA.

Nowa koparka jest fabrycznie wyposażona w najnowocześniejszy bezprzewodowy system zarządzania flotą CoreTMS. To dostępne wcześniej wyłącznie jako opcja rozwiązanie, stanowi teraz standardowe wyposażenie wszystkich maszyn serii LC-5 o masie powyżej 14 ton. Nowy system CoreTMS, dostarcza poprzez satelitę i sieci GSM, obszernych informacji na temat wydajności maszyny. Dzięki zaktualizowanemu oprogramowaniu, umożliwiającemu bezpośrednią komunikację z systemem EPOS koparki, system CoreTMS to jedyne w swoim rodzaju narzędzie dostarczające tak szczegółowych danych, pozwalających zmniejszyć koszty i zwiększyć efektywność pracy. W przypadku nowych koparek LC-5 system CoreTMS, dostępny również w zestawie do montażu w starszych modelach, jest dostarczany z darmową, 3-letnią subskrypcją.

Sercem nowej koparki jest znany 6-cylindrowy silnik Diesla Doosan DL06P z turbodoładowaniem, spełniający wymagania Stage IV tak samo, jak w przypadku modelu 235, bez filtra cząstek stałych.

W przestronnych kabinach obu opisywanych nowych modeli Doosan wprowadzono dodatkowe ulepszenia mające na celu zwiększenie komfortu operatora i wygodę obsługi. Nowy system pozwalający sterować osprzętem za pomocą joysticka lub pedału dwukierunkowego umożliwia precyzyjne sterowanie koparką z poziomu kabiny. Użytkownik może również korzystać z unikatowego przełącznika typu jog/shuttle stosowanego wyłącznie w koparkach tej marki.

Najnowsza, 22-tonowa koparka gąsienicowa EC220E firmy Volvo CE bazuje na modelu z wcześniejszej serii D, charakteryzującego się obniżonym poziomem emisji i zużycia paliwa, a także zwiększoną mocą i wydajnością.

Napędzana jest silnikiem Volvo D6, który spełnia surowe normy emisji Stage IV bez poświęcania mocy. W pełni zoptymalizowany układ hydrauliczny i tryb ECO zapewniają moc precyzyjnie dostosowaną do wykonywanego zadania, a funkcja automatycznego wyłączania silnika, po upływie określonego czasu braku aktywności maszyny, pomaga dodatkowo obniżyć poziom zużycia paliwa i emisji.

Zwiększona moc wejściowa pompy poprawia precyzję reakcji, a dzięki funkcji pływania wysięgnika moc pompy wykorzystywana normalnie do opuszczania wysięgnika może zostać zaoszczędzona i wykorzystana do realizacji innych funkcji.

Wszystkie interfejsy maszyny - w tym drążki sterownicze, klawiatura i 8-calowy wyświetlacz LCD - mogą być dostosowane do preferencji operatora. Ponadto zmniejszono liczbę przełączników, a sterowanie klimatyzacją odbywa się za pomocą klawiatury, co pozwala na łatwą regulację. Funkcje takie jak uruchamianie wycieraczek, obsługa kamer, automatyczne wyciszanie dźwięku czy włączanie maksymalnej mocy mogą zostać przypisane do przycisków szybkiego dostępu na drążku sterowniczym. Umożliwia to operatorowi wybieranie funkcji bez przerywania pracy.

Maszyna może zostać wyposażona w kamerę boczną, która w połączeniu z kamerą tylną eliminuje martwe pola widoczności. Widok z obu kamer jest wyświetlany na kolorowym monitorze. Kabina jest zgodna z normami ROPS i ISO, dzięki czemu operator jest w pełni chroniony w razie przewrócenia się koparki.

Jak zapewnia producent, koparkę EC220E zaprojektowano z myślą o efektywnej pracy przez długi okres użytkowania. Zastosowano silikonowe uszczelnienia zapobiegające korozji, a wodoodporne wiązki przewodów oraz złącza stanowią standardowe wyposażenie. Konstrukcja obejmuje także mocne zawiasy i zamocowane śrubami osłony świateł zamontowanych na ramie.

Dolna rama w kształcie litery X umożliwia równomierne rozłożenie masy, co przyczynia się do większej stabilności i trwałości oraz chroni przed uszkodzeniami przez kamienie i gruz. Mocne podwozie pozwala też uzyskać dużą siłę pociągową w trudnym terenie. Solidna konstrukcja wysięgnika i ramienia obejmuje wewnętrzne płyty, które rozmieszczono w taki sposób, by podpierały punkty nacisku w szerokim zakresie zastosowań. Płyty te pomagają w rozkładaniu sił nacisku.