To już czwarta, unikalna ciężarówka, której zadaniem jest zaprezentowanie niemal nieograniczonych możliwości Svempy. Podobnie jak poprzedniczki występuje na zlotach i wystawach, gromadząc tłumy fanów. Zadebiutowała podczas Interlaken Trucker & Country Festival, który odbywał się w czerwcu 2014 r. w Szwajcarii.

- Chimera jest ciężarówką w stylu futurystycznym - mówi projektant firmy Svempas Jan Richter. - Efektownie wyeksponowany silnik i szczegóły konstrukcji są głównymi składnikami jej wyjątkowego dizajnu. Czerpie przy tym z zaawansowanej techniki, wykorzystując najnowocześniejsze materiały i jest przygotowana do korzystania z napędu hybrydowego. Poprzednio inspirowaliśmy się historią, lecz zerwaliśmy z tym na rzecz ciężarówki, która jest w każdym calu bardzo nowoczesna. Ma zarazem żyłkę do wyścigów. Naturalnie nadal zważaliśmy, aby współbrzmiała z językiem projektów, jakie przygotowuje Scania. Poszliśmy jednak o kilka kroków dalej.

Nazwa ciężarówki wywodzi się od mitologicznej chimery, która ziała ogniem, miała głowę lwa, ciało kozy i ogon węża. Nawiązuje również do symbolu gryfa obecnego w logotypie Scania.

Wkrótce po premierze, Chimera ruszyła w drogę. Pojawiła się na kilku europejskich zlotach i wystawach, m.in. w Gdańsku, podczas 13 edycji Pomorskiej Miss Scania. Sezon zakończyła występem w Le Mans, podczas 24-godzinnego wyścigu ciężarówek.

Silnik: Scania V8, 16,4 l, 1.460 KM (w przyszłości 2.190 KM). 6 turbosprężarek Holset, układ wydechowy ze stali nierdzewnej. Zmodyfikowana automatyczna 6-biegowa skrzynia Allison. * Nadwozie firmy Laxa Special Vehicles, zbudowane z wykorzystaniem zmodyfikowanej kabiny P z elementami kabiny R. * Masa własna 4.780 kg osiągnięta głównie dzięki ramie rurowej wykonanej ze stali nierdzewnej. Niezależne zawieszenie wszystkich kół.