Maszynę skierowano do pracy w nowym kamieniołomie w Inverurie. Doosan DX530LC-3 wydobywa tam skałę i ładuje ją na urządzenia krusząco-przesiewające produkujące kruszywo, którego firma używa w swoich przedsięwzięciach budowlanych w Szkocji.

Właściciel firmy David Smith: - Balgownie Ltd (diler Doosana - dop. Red.) był w stanie zaoferować nam bardzo atrakcyjny pakiet obejmujący większą maszynę o mocy potrzebnej do wydajnej pracy w kamieniołomie. Wydajność nowych koparek Doosan zapewnia nam wystarczającą ilość kruszywa dla naszych przedsięwzięć, co przynosi znaczną obniżkę kosztów, ponieważ nie musimy go kupować na zewnątrz.

W ramach konstrukcji zapewniającej dużą wydajność i wytrzymałość, model DX530LC-3 został wyposażony w płyty wzmacniające na wysięgniku. Zmieniono także kształt wysięgnika, a główną jego piastę wykonano ze staliwa, aby zwiększyć trwałość. W celu zwiększenia wytrzymałości konstrukcyjnej zmieniono położenie płyt wzmacniających wysięgnik wewnętrzny i ramię.

Koparka DX530LC-3 polecana jest do ciężkich prac, takich jak roboty ziemne o dużej skali, wyburzanie budynków, wtórne rozdrabnianie w kamieniołomach, załadunek wozideł technologicznych, układanie rurociągów itp. David Smith: - Dzięki szerokiemu podwoziu DX530LC-3 jest wyjątkowo stabilna i posiada niezrównane możliwości podnoszenia. To maszyna do ciężkich prac, wyposażona w cięższą przeciwwagę i posiadająca krótszy przód. Daje to większą siłę odrywania i powoduje, że nadaje się ona do wszystkich prac związanych z kopaniem, więc bardzo się przyda na naszych budowach.

52-tonowa koparka DX530LC-3 została skonstruowana, aby być liderem w swojej kategorii wagowej. Napęd zapewnia sprawdzona sześciocylindrowa wysokoprężna jednostka Isuzu AL-6WG1X z common rail i turbosprężarką o zmiennej geometrii łopatek, dająca 16% więcej mocy - 290 kW (389 KM) przy 1800 obr/min - z większą o 30% pojemnością skokową, oraz aż o 50% większym momentem obrotowym niż w poprzednim modelu DX520LC.

Nowe pompy hydrauliczne i zawory zwiększają siłę kopania o 3-6% (najlepszywynik w tej klasie), udźwig na poziomie gruntu wzrósł o 9%. Nowe komponenty w układzie jazdy i obrotu przyczyniły się do zwiększenia siły uciągu o 15% do 38.800 kg (też najlepszy wynik w tej klasie maszyn). Maksymalna prędkość jazdy wzrosła o 10% do 5,8 km/h.